Съгласувани действия срещу планове за спестявания

Съдържание:

Съгласувани действия срещу планове за спестявания
Съгласувани действия срещу планове за спестявания

Видео: Съгласувани действия срещу планове за спестявания

Видео: Съгласувани действия срещу планове за спестявания
Видео: Let's put birth control back on the agenda | Melinda Gates 2024, Март
Anonim
Линдаунис на Шлей
Линдаунис на Шлей

Линдаунис на Шлей. Застрашена зона за плаване?

Представителите на морските чадърни организации днес съобщиха своите силни резерви по отношение на планираната от Федералното министерство на транспорта категоризация на водните пътища пред членовете на комитетите на Бундестага по транспорт, спорт и туризъм. Фактът, че съответните централни асоциации се обединяват за такива съгласувани действия, засега е уникален.

Критиката се отнася по-специално до планираното понижаване на почти една трета от всички федерални водни пътища до така наречените "други". Това означава, че няма да се правят повече инвестиции за поддържането им в бъдеще. Само водните пътища, които се използват за товарен трафик, ще продължат да се поддържат и разширяват.

Schlei като зона за водни спортове в опасност?

Възможен кандидат за понижаване може да бъде Schlei, например. По него едва ли има забележителен товарен трафик; Фиордът обаче все още е много популярен като идилична и защитена зона за водни спортове и като екскурзионна и ваканционна зона. Продажбите от туризъм, ветроходство и морска икономика представляват икономически фактор, който не бива да се пренебрегва, особено за съседните вътрешни райони. Корабостроителниците, оборудването и сервизните компании, но също така и пристанищните оператори, чартърните компании и компаниите за отдаване под наем на лодки зависят от това поддържан като добре развит воден път. Настоящите планове за категоризация са в пълен контраст с концепцията за воден туризъм, обявена в коалиционното споразумение, която всъщност трябва да укрепи морската икономика.

С понижаването до "други водни пътища" асоциациите виждат и риска федералното правителство да се оттегли напълно от управлението на тези водни пътища и да остави това на федералните щати или организациите на частните оператори. В интерес на еднаквостта обаче, правилата за движение трябва да се избягват на всяка цена. В противен случай съществува риск от регионална юрган.

Федералното правителство трябва да продължи да управлява централно водните пътища

В своя документ за позиция представителите на сдруженията също така подчертават необходимостта от централна администрация, защото се страхуват от разпадането на много водни пътища, ако операторите бъдат разделени. Те се застъпват за това, че всички водни пътища остават отговорност на федералното правителство и биха искали всички засегнати да бъдат тясно институционализирани в процеса на вземане на решения. Ако е необходимо, дори може да се получи финансиране от ЕС за съвместно финансирания проект, като по този начин се разкриват допълнителни перспективи и пространство за маневриране.

Препоръчано: