Вандейският скипер се разпростира над 25 градуса географска ширина

Вандейският скипер се разпростира над 25 градуса географска ширина
Вандейският скипер се разпростира над 25 градуса географска ширина

Видео: Вандейският скипер се разпростира над 25 градуса географска ширина

Видео: Вандейският скипер се разпростира над 25 градуса географска ширина
Видео: Vendée Globe 2020 - Томас Руян (LinkedOUT) ломает фольгу! 2024, Март
Anonim
Image
Image

Винсент Риу ("PRB")

На 18-ия ден от регата с една ръка от 24 000 мили, французинът Жан Льо Кам продължава да заема челната позиция с новата си конструкция „Бондуел“. Неговият сънародник Винсент Рио ("PRB") е само на миг (почти 9 морски мили) от него, очаквайки грешка в Le Cam.

Вандеята навлезе в решаваща първа фаза. Близо до южния 30-и паралел двамата французи Льо Кам и Риу тръгват да отплават нагоре и далеч от преследвачите си. Точно вчера френският Роланд Журден ("Sill et Véolia"), Себастиан Хосе ("VMI") и британецът Майк Голдинг ("Ековер") имаха някакъв контакт с лидерското дуо. За една нощ обаче между тях се отвори добри 170 морски мили.

Отговорно за падането на гърба на преследваните войски е височина, която се е прокарала между тях и двамата предни бегачи. И докато те постигаха добър напредък със скорост до десет възела, разочарованият Роланд Журден, известен като Билоу, съобщи, че сега е направил само половин миля за четири часа. В крайна сметка той загуби повече от 100 морски мили за една нощ. Както уместно отбеляза британецът Майк Голдинг преди няколко дни, когато тази ситуация беше обявена: „Богатите стават по-богати, бедните стават по-бедни“.

Водещата Жан Льо Кам намира настоящата състезателна ситуация за много мотивираща. "Много е стимулиращо да плаваш толкова близо в контакт с Винсент Грозни", каза той в имейла си до Race Office вчера. Въпреки това, според водещия шкипер във Vendée Globe Challenge, беше много изтощително да плаваш в накъсаните ветрове през последните няколко дни. „Дори когато автопилотът се управлява, трябва да сте много активни в плаването, за да извлечете максимума от него“, казва Льо Кам.

Image
Image

Единственият немскоговорящ шкипер в полето, Норберт Седлачек, може спокойно да разглежда тежките условия на вятъра в предната част на флота. Той и неговият „брат“влязоха в Южния Атлантик едва преди два дни. И въпреки че сега той изостава на почти 1500 морски мили от лидерите, той не пропусна няколко тихи моменти, за да отпразнува преминаването на екватора с глътка червено.

1. Bonduelle, Jean Le Cam, 18 952,1 морски мили до финала в Les Sables d ’Olonne 2. PRB, Vincent Riou, морски мили до лидер: 8.93. Sill et Véolia, Roland Jourdain, SzF: 174.74. VMI, Sébastien Josse, SzF: 183.75. Ековер, Майк Голдинг, SzF: 229,56. Hugo Boss, Alex Thomson, SzF: 432.87. Вирбак-Папрек, Жан-Пиер Дик, SzF: 458,58. Hellomoto, Conrad Humphreys, SzF: 486.09. Теменос, Доминик Вавр. SzF: 486.210. Arcelor Dunkerque, Joé Seeten, SzF: 501.611. Скандия, Ник Молони, SzF: 529.412. Pro-Form, Marc Thiercelin, SzF: 530.213. UUDS, Hervé Laurent, SzF: 530.414. Ocean Planet, Bruce Schwab, SzF: 741.415. AkenVérandas, Raphaël Dinelli, SzF: 956.416. Рокси, Ан Лиардет, SzF: 1067,6 17. Макс Хавелаар / Best Western, Benoît Parnaudeau, SzF: 1,110.218. Бенефик, Карен Лейбовичи, SzF: 1,166.319. брат, Норберт Седлачек, SzF: 1 493,8н / в VM Matériaux, Patrice Carpentier

Препоръчано: