Diesel-electric: Deutz се присъединява към Torqeedo

Diesel-electric: Deutz се присъединява към Torqeedo
Diesel-electric: Deutz се присъединява към Torqeedo

Видео: Diesel-electric: Deutz се присъединява към Torqeedo

Видео: Diesel-electric: Deutz се присъединява към Torqeedo
Видео: Deutz F4L912 air cooled diesel engine 2024, Март
Anonim

Контрастите едва ли биха могли да бъдат по-големи: единият изгражда безвредни и безшумни електрически задвижвания за водни спортове, а другият разчита на изключително мощни дизелови и газови двигатели за промишлеността, селското стопанство, корабоплаването и конструкцията на търговски превозни средства. Но първото впечатление е измамно; Torqeedo и Deutz са много успешни в съответните си сегменти и сливането може да бъде от полза и за двете компании.

Според компанията Torqeedo ще продължи да се управлява като независимо дъщерно дружество на Deutz AG и ще продължи да напредва в развитието на своите морски продукти под собствената си утвърдена марка Torqeedo с предишното ръководство.

05 електро-извънбордов двигател-Lars_Bolle разработен-IMG_1378
05 електро-извънбордов двигател-Lars_Bolle разработен-IMG_1378

Успешно шофиране с лодка: Torqeedo Cruise 2.0 в теста YACHT

Основана преди 12 години в Штарнберг и преди това подкрепена от рисков капитал, поглъщането от Deutz предвещава нова фаза в развитието на Torqeedo. Д-р Кристоф Балин, управляващ директор и член-основател на Torqeedo, казва: "Torqeedo разполага с богато ноу-хау в областта на електрическите двигатели, управлението на батерии, силовата електроника и системната интеграция. Очакваме с нетърпение да продължим електрификацията в извънмагистралния сектор заедно с Deutz Като част от Deutz Group, ние искаме да използваме допълнителните възможности за Torqeedo в областта на индустриализацията, покупките, продажбите и обслужването и да ускорим отново растежа си."

Откакто излезе на пазара през 2006 г., Torqeedo постигна средногодишен ръст от 35 процента. Продажбите през последната финансова година възлизат на 25 милиона евро, което съответства на ръст от над 40 процента. В компанията работят 130 души на местата си в Гилчинг близо до Мюнхен, Кристал Лейк, Илинойс (САЩ) и Банкок (Тайланд).

Алтернативните задвижвания също трябва да играят важна роля в основните сегменти на Deutz в бъдеще. Технологичната компетентност Torqeedo се превръща в ядрото на стратегията E-Deutz. По този начин компанията завършва своя модулен технологичен комплект за намаляване на емисиите и CO2. Наред с други неща, има потенциал в "намаляването" на двигателите с вътрешно горене и свързаното с това намаляване на разхода на гориво и експлоатационните разходи.

Производство на двигател Deutz
Производство на двигател Deutz

Производство на дизелов двигател Deutz в Кьолн

Deutz планира да пусне първите продукти на пазара след около две години и по този начин много по-рано, отколкото ако бяха разработени без ноу-хауто на Torqeedo. За да ускори прилагането на новата стратегия, Deutz първоначално ще инвестира около 100 милиона евро. „На път сме да се позиционираме като пазарен лидер в иновативните задвижващи системи и ще предложим на нашите клиенти хибридни и напълно електрически решения в допълнение към утвърдените ни решения“, каза д-р. Франк Хилер, главен изпълнителен директор на Deutz. "Придобиването на Torqeedo ни позволява да предлагаме по-бързо технически зрели и икономични решения за електрификация на пазара. Ние се позиционираме в конкуренцията на ранен етап и следователно виждаме много добри пазарни възможности за нас."

Мениджърският екип на Torqeedo ще поеме допълнителни задачи в топ мениджмънта на Deutz AG в бъдеще: изпълнителният директор Dr. Кристоф Балин като ръководител на стратегията, COO Dr. Ралф Плинингер като ръководител на електрификация. Heiko Brambach е назначен в ръководството като нов главен финансов директор (CFO) на Torqeedo. 40-годишният бизнес икономист беше неотдавна ръководител на контрола на продукти в Deutz.

Препоръчано: