Директорът по туризма защитава повишаването на данъците

Директорът по туризма защитава повишаването на данъците
Директорът по туризма защитава повишаването на данъците

Видео: Директорът по туризма защитава повишаването на данъците

Видео: Директорът по туризма защитава повишаването на данъците
Видео: Семинар на НАП "Данъци и осигуряване" 2020 2024, Март
Anonim

Тъй като беше решено и обявено огромното увеличение на таксата за престой до 700 процента годишно за собствениците на яхти, индустрията беше бурна - и отговорното министерство на туризма запази мълчание. На нито един въпрос не беше отговорено, само в някои хърватски медии министър Гари Капели направи няколко изявления, потвърждаващи, че данъкът идва и няма да бъде намален повече. Собствениците на дванадесетметрова яхта трябва да се съобразяват с 1200 евро годишно.

Сега, с оглед на масовите критики от страна на хърватската асоциация за яхтено пристанище и асоциациите за водни спортове от цяла Европа, беше необходимо да се отговори на някои въпроси поне на търговския панаир в Дюселдорф. В разговора, който организираха отдела за крайцери и представители на хърватските яхтени пристанища и на който беше поканен YACHT, дойде не самият министър, а директорът на хърватския туристически център Кристиян Станичич.

Той потвърди, че данъкът е в сила от 1 януари, но след това изненадан от съобщението, че през 2019 г. ще има нова промяна в закона. Начинът, по който е сложен, г за новата наредба трябва да бъдат променени три закона, които биха засегнали няколко министерства. Така че текущата версия е само един вид временно решение.

По време на разговора се оказа, че много подробности от конкретното прилагане на сега действащата наредба все още не са изяснени. На въпрос дали доказателствата, които вече са били издадени за налога, които собственикът бързо е получил преди новата наредба, все още са валидни, първоначално отговорът е: „Не“. На въпрос дали е сериозен, че някои от тях все още са издадени и осребрени през декември и че официалните документи на хърватските власти са валидни до 2019 г., тогава Станчич се поправя. Всички сертификати, издадени през 2017 г., са валидни.

Освен това Станчич ясно представяше линията на министъра Гари Капели. Като оправдание за огромното увеличение той заяви публично, че много собственици са засегнати само леко, тъй като са плавали само няколко седмици в Хърватия и че дъното е, че данъкът няма да бъде толкова скъп поради възможността да се плати таксата за ограничен период от време. Той потвърди, че собственикът има доказателства за такси 8, 15, 30 или 90 дни или биха могли да ги купуват целогодишно от пристанищните власти. Важно е да се отбележи, че ако закупите един от билетите с ограничен срок и не го използвате напълно, можете да получите потвърждение на сайта, че сте напуснали по-рано и че тези дни тогава изразходвайте по-късно!

Първоначално обаче имаше объркване по въпроса как и къде капитаните трябваше да получат писмено това доказателство. Кристиян Станчич подчерта, че това е възможно или в официалните пристанищни власти, или на рецепциите на яхтеното пристанище. На въпрос някои оператори на яхтено пристанище и директорът на ACI заявиха, че не са знаели за подобен регламент. Поне ACI (която е до голяма степен собственост на държавата) заяви, че ако дойде, ще бъде приложена съответна инструкция. Частните оператори на яхтени пристанища вероятно ще бъдат по-малко ентусиазирани да бъдат натоварени с тази бюрократична задача и може би да си навлекат гнева на клиенти, които тогава биха могли да мислят, че таксата идва от тях.

Не беше ясно и дали ще има съответна форма за това доказателство и ако да, как ще изглежда. Очевидно никой в министерството не е мислил за това.

Станчич отхвърли критиките на отдела за крайцери и YACHT, че таксата се плаща само от чужденци, докато в голяма степен не е обичайно хърватските собственици да събират тази такса: Таксата винаги е била приложима за хърватските собственици и ще бъде събирана в бъдеще.

Хърватинът също отхвърли аргумента, че по-високата такса ще постави собствениците на яхти в огромно неравностойно положение в сравнение с тези, които почиват на земя или ваканционни домове: Новият регламент сега е идентичен с този за селския туризъм. Вече не коментира, че това очевидно не е така.

На въпрос дали туристическият офис е загрижен, че собствениците могат да напуснат хърватските яхтени пристанища и да се преместят в Италия, както се е случвало хиляди пъти преди няколко години, когато Италия се опита да въведе данък върху кораба, хърватинът отговори не. В Италия това беше такса за плоски лодки, докато в Хърватия беше такса за присъствие, което беше разумно. Критиката, че таксата удря особено силно двойките собственици, които вече са в пенсия и обикновено използват лодката си самостоятелно, също не впечатли Станчич.

Изводът беше, че остава впечатлението, че новият закон се прилага на място без добра подготовка и че отговорните длъжностни лица все още не са регулирали подробно прилагането. И това около два месеца преди началото на ветроходния сезон.

Препоръчано: