Гърците заплашват наказания за спасяване в морето

Съдържание:

Гърците заплашват наказания за спасяване в морето
Гърците заплашват наказания за спасяване в морето

Видео: Гърците заплашват наказания за спасяване в морето

Видео: Гърците заплашват наказания за спасяване в морето
Видео: Протести и сблъсъци съпроводиха подписването на договора между Гърция и Македония 2024, Март
Anonim

С изненадваща стъпка гръцката брегова охрана предизвика сензация: В циркуляр бреговата охрана на Гърция информира своите клонове, че в бъдеще любителите на водните спортове, които напускат въпреки предупрежденията за времето от гръцките власти и метеорологичните служби, ще бъдат включени в разходите за възможни по-късни спасителни операции и ще бъдат глобени мога. Това съобщават редица гръцки медии.

Писмото информира местните власти, че в случаите, когато любителите на водните спортове небрежно инициират мащабна спасителна операция, въпреки сериозните метеорологични предупреждения от метеорологичните служби и пристанищните власти, полицейските власти ще бъдат инструктирани да разследват спасените и в в случай на престъпление да се използват съществуващите законови наказания от необмисленост. Гръцкият закон предвижда тази възможност от дълго време, но досега тя не се използва много.

Това е необходимо с оглед на рязкото нарастване на броя на очевидно безразсъдните любители на водните спортове, които също застрашават живота на доброволци и държавни служители.

В оригиналния английски текст пише

„С оглед на гореизложеното, с оглед нарастването на инцидентите при търсене и спасяване, включващи лица, използващи средствата, предвидени в буква б), с оглед избягване, доколкото е възможно и по какъвто и да е начин, на бъдещи събития, които дават прекомерна и ненужна тежест на участващия персонал, както и несигурността за успешния им резултат, често застрашавайки живота на хората, които се самообслужват на общността като цяло, по вина на частния сектор от тях, особено когато те се случват по изключително неблагоприятни метеорологични условия, известни по много начини на всяко физическо лице (поне чрез социалните медии от 21-ви век), включително: 4.1 Засилване на полицейските инспекции за спазване на член 33, буква б), свързани с използването на морски съоръжения за отдих при неблагоприятни метеорологични условия, и, в случай на нарушение на тази разпоредба, да наложи предвидените наказания

4.2 Надлежно информирайте персонала на вашия сервиз и пристанищната администрация за горепосоченото, както и морските клубове, морските наематели и собствениците на високоскоростни лодки, които работят във вашата отговорност, в съответствие с разпоредбите на C20.

Те се почувстваха принудени да предприемат тази стъпка, тъй като някои спасителни операции предизвикаха доста раздвижване. Около Коледа 52-годишен сърфист отиде да сърфира с прогноза за вятър от 40 до 46 възела и съответни метеорологични предупреждения и беше изгонен в морето. В друг случай гребецът в изправено положение на изток от Атина имаше проблеми с прогнозните пориви от 47 до 63 възела в морето. И в двата случая хората са спасени в мащабни спасителни операции. Не бяха дадени конкретни примери за шкипери на ветроходни яхти, които небрежно инициираха спасителни операции.

Ако ентусиастите на водните спортове трябва да бъдат включени в разходите за подобни операции, това бързо може да стане много скъпо. Според някои гръцки медии бреговата охрана определя разходите за операция с хеликоптер до 4000 евро на час.

Изненадващо строгият подход на властите се вписва в линия, която Гърция следва от няколко години. Така че от време на време капитаните на чартърни кораби, които имаха някакъв основен контакт и трябваше да бъдат теглени безплатно или където членове на екипажа бяха ранени на борда, бяха официално обвинени в съда за застрашаване на корабоплаването. Въпреки че подобни процеси обикновено завършват с относително ниска глоба от няколкостотин евро, изискването за присъствие в съда и необходимостта от наемане на гръцки адвокат може бързо да се превърне в пари.

Затова чартърите-капитани са добре посъветвани да се вслушат в предупрежденията за времето от гръцките власти и да останат в пристанището, ако бъдат предупредени. Ако прогнозата съобщава за много лошо време, има смисъл да се следват гръцките прогнози на УКВ канал 16 или да се следи уебсайтът на гръцката метеорологична служба. Текущите предупреждения са отбелязани директно по-горе на началната страница.

Във всеки случай, много чартърни договори предвиждат, че вече не може да изтече срокът на повече от 7 Бофорта или по-точно определена граница на възела. В по-големите пристанища с професионални пристанищни офиси те понякога дори са официално затворени по време на силни бури и плаването е забранено. Това се случва доста често за района на Атина или големите острови през есента и пролетта.

Препоръчано: