Наем на яхти Гърция: Додеканезите

Съдържание:

Наем на яхти Гърция: Додеканезите
Наем на яхти Гърция: Додеканезите

Видео: Наем на яхти Гърция: Додеканезите

Видео: Наем на яхти Гърция: Додеканезите
Видео: Стоимость аренды яхт? Airbnb в яхтинге LoveYacht. RYA, IYT, ISSA что выбрать? Шкипер за 2 недели? 2024, Март
Anonim

Директно към характеристиките на района

ДА СТИГНАТ ДО ТАМ

Додеканез
Додеканез

Най-важните отправни точки за Додеканезите са Кос и Родос. До островите се стига много лесно от много немски летища. Поради откровено малкия бум в Гърция през последните години полетите станаха относително скъпи, особено ако дестинацията е Кос, правило от 350 до 450 евро, но също така бяха обявени значително по-високи цени между 500 и 600 евро по време на ваканционни периоди. Затова се погрижете навреме за полетите!

Фотогалерия: Фотогалерия на Додеканези

Предишен

  • Холми! IMG_5300.eps
    Холми! IMG_5300.eps
  • Холми! IMG_5479.eps
    Холми! IMG_5479.eps
  • Холми! IMG_4929.eps
    Холми! IMG_4929.eps
  • Холми! IMG_5241.eps
    Холми! IMG_5241.eps
  • Холми! 2017 г., Гърция, # A4E
    Холми! 2017 г., Гърция, # A4E
  • Холми! 2017 г., Гърция, # A37
    Холми! 2017 г., Гърция, # A37
  • Холми! 2017 г., Гърция, # 98C
    Холми! 2017 г., Гърция, # 98C
  • Холми! IMG_4863.eps
    Холми! IMG_4863.eps
  • Холми! IMG_5513.eps
    Холми! IMG_5513.eps
  • Холми! 2017 г., Гърция, # A50
    Холми! 2017 г., Гърция, # A50
  • Холми! 2017 г., Гърция, # A42
    Холми! 2017 г., Гърция, # A42
  • Холми! IMG_1452
    Холми! IMG_1452
  • Холми! 2017 г., Гърция, # A44
    Холми! 2017 г., Гърция, # A44

Следващия

ЧАРТЪР

Добър избор на флоти в Кос и Родос. Кос е по-популярното отправно пристанище защото хвърляте точно в сърцето на областта. Някои екипажи също отплават от Самос, но това е изключението, тъй като там има само няколко флота. Твърди моряци също от Атина в Додеканез и върнете яхтата там (Еднопосочен) какво предлагат много чартърни компании. Доплащането за това е стръмно, обикновено е между 500 и 1000 евро. С 14-дневен чартър, обаче, чартърните компании понякога го приемат без допълнително заплащане, ако разполагат с екипаж, който ще отплава в другата посока. Просто питам.

ДОСТАВЧИК НА ЧАРТИ

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
Метеорологично време
Метеорологично време

Статистика за времето Додеканез

Вятър и време

Додеканезът е от средата на юни до септември Област Мелтеми. Вятърът духа северозападна Посоки и се ускорява на много места от топографията на понякога стръмните острови (Даундрафт), блокиран или разсеян (Кейп ефекти). Прибрежните брегове на островите Карпатос, Патмос, Калимнос и Нисирос например са известни с това. Тези регионални ефекти могат да бъдат силно изразени и изискват известно внимание, dCrews трябва да намали площта на платното навреме или да заобиколи носовете и дюзите с малко отклонение, ако вече духа силно. През лятото това не рядко е 4 до 6 бофорта, но са възможни и 5 до 8 бофорт по-дълго. По-слаби ветрове от югоизток през пролетта и есента. От тази посока идват периодични смущения при ниско налягане със силен вятър.

На уебсайта на гръцката метеорологична служба има прогнози за добро време и набъбване Посейдон (www.poseidon.hcmr.gr) и обичайните източници като Ветровит (www.windy.com) или Вятър търсачка (www.windfinder.de), както и техните приложения за iOS и Android.

ПРИСТАНИЩА И КРЕПЕНЕ

Вместо това почти няма яхтени пристанища (изключение: Кос, Родос, Лерос) Градски пристанища с прости кейове, където с Носови котва и кърмови линии е създаден. Често се предлага електричество, но не винаги вода. Точно както в Цикладите, и тук водата е скъпа, оскъдна стока и тя просто излиза по-често с танкер като дизела също. Санитарни съоръжения се срещат рядко. Взискателните екипажи, за които отличната инфраструктура е важна, тук не са на правилното място. От друга страна лъжете много евтино; обикновено не плащате 20 евро или нищо за 42-футова яхта. Почти всеки остров има широка гама от добре защитени котвени места.

НАВИГАЦИЯ И МОРСКИ ЕКИПАЖ

Навигационно безпроблемен район с една или друга плитчина около островите, но които е лесно да се заобиколят. Шамандурата е доста тънка, както често се случва в Гърция. Пристанищата и закрепващите заливи трябва да бъдат внимателно подбрани за по-дебели слоеве на Meltemi, така че твърде много набъбване да не достигне мястото, което бързо може да стане неудобно. Обърнете внимание на съветите за падащи пориви и набъбване в водачите на района! The Пристанищни маневри със силни мелтеми изискват повече предпазливост: често се налага карах по-бързо така че яхтата да не отпътува твърде много. Това е особено важно достатъчно верига да се разгърне с носовата котва, така че наистина да държи и да може да бъде опъната опъната, без да се разкъсва веднага. Това важи и за закотвящите нощи: Сложете много верига (пет до седем пъти дълбочината) и карайте внимателно! В следващите пасажи, може би до Астипалай или от Родос до Карпатос, в Мелтеми често има открито море. Като цяло, ако има много вятър, Подветрени страни на островите Използвайте като капак, освен ако там не се очакват вятър.

ЛИТЕРАТУРА

Библията за района: R. Heikell: гръцки брегове, издание Maritim, 69.90 евро. Предлага се на много яхти, но често само на английски. Най-добрите морски карти за района са гръцките класации за спортни лодки от Eagle Ray, които също съдържат пристанищни планове и снимки. Много екипажи използват и британските карти за спортни лодки на Imray, които също са много добри.

ЦИКЛАДИ НА ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ОБЛАСТТА

Гръцките острови край турското крайбрежие са сред най-разнообразните райони. От една страна са големите туристически острови като Родос с неговия грандиозен стар град от времето на кръстоносците, оживения Кос или Патмос, който е известен със стария си манастир Йоханес. От друга страна, има малките острови, на които яхтите не срещат много туризъм, като Арки, Лерос или Калимнос. Там ще намерите села или заливи с няколко таверни, пред които са закотвени някои яхти, няколко магазина и магазина, които осигуряват някакъв живот и където можете да се отпуснете и да се изкъпете в кристално чистата вода. Те включват малки оптични акценти като Symi, който е грандиозно сгушен в процеп с пастелните си къщи. Или перфектните места за закрепване на старата крепост за гмуркане с гъби Kalymnos, включително вълнуващ музей по темата. Нещо специално е и отдалеченият остров Астипалая, чиято островна столица със своите криволичещи алеи изглежда стърчи стръмно към планината като птиче гнездо. Или Лерос с неговите великолепни стари капитански къщи. Ако искате да изпитате спящ вулкан, карайте до Nisyros, където екипажите могат да предприемат пътуване до вулканичния кратер, който все още отделя мощни сярни газове и балончета.

Ако наистина искате да завладеете целия Додеканез в цялото му разнообразие, можете да бъдете на път тук с месеци. Навсякъде е малко по-тихо и малко по-спокойно, отколкото в Цикладите, туризмът не е толкова натрапчив. Разстоянията до следващата дестинация също са значително по-кратки, отколкото там, но летният Meltemi е също толкова стабилен. Предимството на Додеканеза в сравнение е, че между по-близко разположените острови можете да намерите адекватна защита и покритие, дори когато има повече вятър. Въпреки това и тук, поради понякога доста планинските острови, трябва да се съобразите с низходящи потоци, ефекти на носа и струйни явления, които могат да изискват малко предпазливост и своевременно рифинг. Додеканезите са безплодни като Цикладите, изсъхнали от Мелтеми, но Родос и Кос също имат малко зелено. От време на време на остров има защитена долина с малко повече растителност.

Повечето пътувания започват от чартърните горещи точки Родос или Кос. Ако искате да обиколите целия архипелаг срещу вятъра до Патмос, трябва да започнете от Кос, същото важи и за тези, които искат да отидат до отдалечения Астипалай. Като обща тактика винаги е добра идея да започнете с участък на север. От Кос много екипажи първо отплават срещу вятъра на север през Калимнос, Лерос, Липси или Патмос и обратно. От Родос обикновено се отива и на север, а след това обратно през Сими, Нисирос и Кос в цикъл. Всеки остров е различен, всеки има своя собствена идентичност, която никога не ви позволява да скучаете.

По отношение на ветроходството, районът е малко по-малко взискателен от Цикладите, с много вятър през лятото. Но трябва да сте подготвени за ветрове, понякога през нощта на котвата и маневри на пристанището с много страничен вятър, а понякога и плъзгаща се котва. Пристанищата са много евтини, както винаги в Гърция, но предлагат малко комфорт, рядко санитарни помещения и почти никога акостиращи линии. Но кухнята може да остане студена, в района можете да се храните много добре и евтино.

Някои екипажи използват близкото турско крайбрежие за пътуване в чужбина. Но това е свързано с пълно изчистване и влизане през viPort of Entry (включително Кос, Родос, Сими, от турска страна Датча, Мармарис, Бозбурун - през лятото - или Бодрум) и същата процедура по обратния път и най-добре е да направите това в Турция изпраща агент, струва известно усилие и също около 150 до 200 евро. Усилията са непропорционални за едноседмично пътуване. Тези, които са на път за по-дълго време, могат да обмислят отклонението, но първо трябва да попитат своя оператор на флота дали позволяват това. Като цяло граничният трафик на чартърни яхти е намалял значително.

Препоръчано: