Наем на яхти Карибите: Британските Вирджински острови

Съдържание:

Наем на яхти Карибите: Британските Вирджински острови
Наем на яхти Карибите: Британските Вирджински острови

Видео: Наем на яхти Карибите: Британските Вирджински острови

Видео: Наем на яхти Карибите: Британските Вирджински острови
Видео: 10 Самых Райских Пляжей Мира 2024, Март
Anonim

Директно към характеристиките на района

ДА СТИГНАТ ДО ТАМ

BVI
BVI

До главния остров Tortolist не може да се стигне с директни полети от Германия, така че екипажите имат три възможности за трансфер: Или до Сейнт Мартин, предимно viParis (без промяна на летището!) С Air France или алтернативно с KLM през Амстердам. След това продължава с островния бункер до Тортола. Третият вариант е да летите до Пуерто Рико и след това да се прехвърлите там. Предимството е, че можете да направите това от Германия. Маршрутът обаче има и голям недостатък: Пуерто Рико принадлежи на САЩ, така че трябва да кандидатствате за електронна виза, а dПуерто Рико няма международен трансферен терминал, не остава нищо друго освен влизане, включително време -консумиране на американски гранични формалности и вземане на собствен багаж. След това екипажът трябва да смени терминали, да регистрира багажа отново и да премине проверките за сигурност в САЩ. Отнемаща време процедура. Дестинацията на Сейнт Мартин е много по-фиксирана.

ЧАРТЪР

Всички чартърни станции се намират на Tortola: Road Harbor, Hodges Creek, Sopers Hole, MayCove - всички те са само на няколко километра един от друг и можете да стигнете до там за около 30 минути с такси. Офертата е страхотна. Както почти винаги в Карибите, сега катите са очевидно в мнозинството, но изборът на монокорпуси също е добър. Нивото на цените в BVI е малко по-високо, отколкото в по-южните райони на Карибите, тъй като управляемата и добре защитена зона е любимата дестинация на всички екипажи.

Вече не е препоръчително да плавате до района на Сейнт Мартин (почти 80 мили), което до преди няколко години екипажите с желание за дълги удари са правили, когато любимият им кораб в района е бил напълно резервиран. Тъй като BVI въведе висок данък за чартърни яхти от други региони през 2017 г. (16 щатски долара на ден на човек), усилията почти никога не си заслужават.

ДОСТАВЧИК НА ЧАРТИ В КАРИБИ

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Метеорологично време
Метеорологично време

Статистика за времето BVI

ВЕТЪР И ВРЕМЕ

Най-доброто време за пътуване е от края на сезона на ураганите в края на ноември до април. През това време духа доста постоянен пасат от изток на североизток, предимно с 12 до 25 възела, той духа по канала на сър Франсис Дрейк. До средата на декември метеорологичната ситуация е малко по-нестабилна, отколкото през останалата част от ветроходния сезон. От април до юни има по-малко вятър. През декември и януари могат да се появят така наречените коледни ветрове, които са малко по-силни и след това могат да дойдат и от северните посоки. Те са свързани с преминаването на гъсти облаци и силни превалявания от тази посока и се предвещават от рязкото спадане на въздушното налягане.

Екипажите в тропическите райони винаги трябва да очакват внезапни превалявания или гръмотевични бури със съответни пориви, но те не са с голяма продължителност.

Повечето екипажи получават отчети за времето чрез обичайните приложения като Windy или Windfinder Pro. Във френските територии един е в роуминг в ЕС. Може да поскъпне на други острови и много екипажи след това използват WiFi мрежи в барове или ресторанти.

Фотогалерия: Впечатления от BVI

Предишен

  • Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_IMG_1911
    Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_IMG_1911
  • Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_GOPR7135
    Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_GOPR7135
  • Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_IMG_3296
    Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_IMG_3296
  • Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_IMG_3263
    Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_IMG_3263
  • Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_IMG_2161
    Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_IMG_2161
  • Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_IMG_2038
    Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_IMG_2038
  • Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_IMG_1469
    Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_IMG_1469
  • Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_IMG_1690
    Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_IMG_1690
  • Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_IMG_1834
    Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_IMG_1834
  • Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_IMG_3203
    Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_IMG_3203
  • Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_DJI_0012
    Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_DJI_0012
  • Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_IMG_3313
    Холми! Британски Вирджински острови Карибите 2016 AFr_IMG_3313

Следващия

Сезонът на ураганите официално продължава от 1 юни до 30 ноември.

НАВИГАЦИЯ И МОРСКИ ЕКИПАЖ

Островите Виргински острови с право се считат за най-лесният район на Карибите. Водите в канала на сър Франсис Дрейк между Тортол и по-малките острови в морето предлагат защита от набъбването на Атлантическия океан и твърде много вятър. Разстоянията са много кратки, следващото добро място винаги се достига за час-два.

Районът е сравнително добре плаващ и не е твърде взискателен от гледна точка на навигацията, има само няколко трудни подхода, като утайката на фарватера до Anegada, SavannBay на Virgin Gordo. Когато се приближават до такива котвени места, екипажите трябва да разчитат на така наречената „навигация на очните ябълки“заради рифовите глави. Работи според водния цвят. Дълбоката вода е синя, зелена или тюркоазена вода с дълбочина около пет до осем метра, кафява и сива вода показват камъни или коралови глави. Също така е важно това да не е възможно срещу слънцето, което може дори да е ниско. Съответно пътуването трябва да бъде планирано според времето на деня.

Когато се приближавате към пристанища и фарватери, трябва да се отбележи, че в Карибите страничната система за маркиране е противоположна на европейската (IALA-B): При влизане в фарватера от морето се намират червени шамандури от дясната страна вместо зелени.

Повечето чартърни компании забраняват плаването на тъмно. Затова трябва да сте сигурни, че сте стигнали пристанището или котвата около пет или четири часа. Изключения са възможни при поискване. В някои случаи обаче трябва да се поддържат големи разстояния до банковите зони.

ПРИСТАНИЩА И КРЕПЕНЕ

По-голямата част от времето екипажите ще се привързват към шамандури, тъй като много заливи са снабдени с шамандури, закотвянето между тях е почти винаги забранено. Нощта в бъчвите струва около 30 щатски долара, обичайното платежно средство в областта. Оболът се събира или от служители в лодки, понякога капитанът трябва да го плати на плажа в бар или ресторант. Често има и етапи за кацане на лодките.

ЛИТЕРАТУРА И МОРСКИ КАРТИ

„Пътеводител за круизи по Вирджинските острови“от Н. и С. Скот, приблизително 40 евро, на разположение от специализирани дилъри (напр. Ханзенаутик). Морските карти и пътеводителят от NV Verlag, изречение 12.1, са много добри. „Вирджински острови“и „Пътеводител за вирджински острови“, съответно 89 и 29,80 евро.

ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ОБЛАСТТА BVI

Най-северната карибска чартърна зона съчетава много суперлативи: предлага красиви плажове в заливи с палми и селски барове, кристално чиста тюркоазена вода, перфектна инфраструктура и защитено плаване. Нищо чудно, че Вирджинските острови са най-популярната дестинация за германските чартърни екипажи. Ако не се чувствате като дълги удари от 20 или 30 мили до следващия остров в Passat, включително подуването, и се страхувате от усилията за разчистване навътре и навън, това е правилното място, защото винаги оставате във водите на BVI. Едва ли някой екипаж прави трудоемкото преместване на Американските Вирджински острови. Рядко плавате повече от няколко часа, фокусът на много екипажи е върху релаксация, плуване и гмуркане с шнорхел и след това прекарване на вечерта на плажа в ресторанти или барове.

В Гренадини няма напористи момчета като нещо и на практика няма престъпление. Островите са известни със своите старомодни барове и партита, например "Foxy's" на Jost van Dyke или Full Moon Party в залива Trellis. За тези, които харесват малко грубо, „Bombas Shack“и парти корабът „Willy T“край остров Норман са правилният избор. Стойката на BVI за безгрижно карибско забавление във фантастично красива обстановка, идеална и за начинаещи в Карибите. Екипажите се срещат за щастлив час в баровете на плажа, веднага влизате в разговор с моряци от цял свят и след това отивате в един от красивите ресторанти на плажа за ядене или барбекю. Районът е морско лесен, плаването почти винаги се вижда, има само няколко сложни рифови пасажа.

Това обаче означава също, че Вирджинските острови са съответно добре посещавани. В разгара на сезона полетата и местата за закрепване бързо се заемат, никога не сте сами и тези, които пристигат след 13:00 на популярни места като остров Купър или Баните, нямат голям шанс за пристанище. Цените за яхти също са малко над нивото на останалите дестинации. Като цяло нивото на цените в Карибите е значително по-високо, отколкото в Европа, а френските острови често предлагат повече кулинарни възможности по-на юг.

Всеки, който плава тук в продължение на 10 до 14 дни, може лесно да управлява цялата област, включително единичния дълъг изстрел до плоския коралов остров Анегада. Но има и екипажи само за една седмица - BVI са единствената област, където това все още е възможно. Тези, които го харесват спортно, могат да дойдат на регата за скокове на BVI, но култовите карибски регати могат да бъдат намерени по-на юг от района.

Препоръчано: