Балеарските острови го приемат сериозно: наказания за неправилно закотвяне

Балеарските острови го приемат сериозно: наказания за неправилно закотвяне
Балеарските острови го приемат сериозно: наказания за неправилно закотвяне

Видео: Балеарските острови го приемат сериозно: наказания за неправилно закотвяне

Видео: Балеарските острови го приемат сериозно: наказания за неправилно закотвяне
Видео: CHERNOBR 2024, Март
Anonim

В продължение на години правителството на Балеарските острови се опитва да защити ливадите от морски треви на Посидония в дъното на котвените заливи. В биологично отношение те са изключително важни разсадници за много видове риби и миди, предпазват плажовете от ерозия и на всичкото отгоре превръщат въглеродния диоксид в кислород. Проблемът: Ако яхтите се закотвят над такава земя, те се късат със своите котви и веригите, които се влачат по земята, когато се въртят, понякога с широки бразди от 40 или 50 сантиметра в гъстите полета на морската трева. Раните отдолу се затварят изключително бавно: със скорост на растеж само около един милиметър годишно, корените отново затварят такива пропуски. Много заливи, които преди бяха гъсто обрасли с морска трева, сега са почти мъртви на дъното, тъй като хиляди котви се орат през земята всеки сезон. Едва ли е останал живот на голото пясъчно дъно, който остава и чиято ярка тюркоазена обичат много моряци.

Ето защо правилото, че яхтите нямат право да се закотвят в такива полета с морска трева, е в сила от дълго време изрично пред Балеарските острови, но също така и около Сардиния и Корсика и, чисто теоретично, дори за цялото Средиземноморие. За тази цел преди много години с помощта на субсидии от ЕС бяха изградени шамандури около островите и беше наложена обща забрана за закотвяне на ливади с морска трева. Шкиперите имат право да използват ютията само върху светло тюркоазените пясъчни зони.

Много моряци обаче не се придържат към забраните около Майорка. Ето защо Министерството на околната среда значително увеличи контрола тази година. Резултат: Около 86 000 екипажа бяха уловени да нарушават, както съобщава Мартин Мът, автор на книгата на Revierführer (Portbook Balearen) и експерт от Майорка за крайцера на DSV. В резултат на това 8 500 яхти трябваше да сменят койките си или да ги оставят изцяло.

Ако служители по околната среда открият неправилно закотвена яхта, екипажът трябва само да премести яхтата, но ако GuardiCivil хване моряците, служителите могат да наложат глоби, чийто размер зависи от щетите, причинени на дъното. Следователно капитаните трябва да избират внимателно своето място за закрепване. Информация за резервиране и плащане на място за шамандури е достъпна на уебсайта на буйовите полета; повече информация за ливадите с морска трева можете да намерите на информационен лист от Министерството на околната среда.

Препоръчано: